近日，随着装载680吨钢材的“昌盛6288”号货船由枞阳小港航道向北，缓缓驶过枞阳船闸，进入引江济淮菜子湖线，中国中铁旗下中铁二局、中铁十局承建的引江济淮菜子湖线开启试运行，标志着引江济淮一期工程全线通航。
引江济淮工程连通长江与淮河，是集供水、航运、生态效益于一体的大型跨流域调水工程，其一期航运工程建设范围包括菜子湖线航道、兆河航道、江淮沟通段，开发航道里程总长354.9公里，其中兆河航道、江淮沟通段分别于2022年12月30日、2023年8月16日通航试运行。
此次试运行的菜子湖线全长131.2公里，航道等级为Ⅲ级，巢湖侧为上游，长江侧为下游，设计船舶吨级为1000吨级，兼顾2000吨级船舶。
据悉，引江济淮工程是中国172项节水供水重大水利工程之一，也是安徽省基础设施建设“一号工程”。菜子湖线试运行后，新增了一条巢湖与长江中上游地区之间的西南航道，相较于目前的巢湖-裕溪河航线缩短了约150公里航程，水运成本优势凸显，航运时效显著提高，有助于进一步拓展长江中上游港口朋友圈，带动沿线地区水运经济发展。
文章来源：中国铁路工程集团有限公司
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